2013年11月份國產A級轎車市場銷量64..90萬輛

    內容摘要：德系A級車今年11月銷量略增2.5%至13.70萬輛，市場份額下降1.8個百分點至21.1%。美系A級車則銷量增長7.4%至10.92萬輛，份額略降0.6個百分點至16.8%。

    內容選自產業信息網發布的《2013-2018年中國汽車行業市場專項調研及投資前景評估報告》

    A級轎車市場是車市容量最大的市場，是汽車企業競爭最為激烈的市場，今年11月，國內的主要派系在該市場銷量表現情況如何，下文主要就此進行分析。

    11月A級車增速相對較低僅靠日系增長拉動

    根據蓋世汽車網整理的數據，今年11月份，國產A級轎車市場銷量64..90萬輛，同比增長11.1%，增長慢于整個國產乘用車市場(21.3%)。而該市場銷量的增長僅靠日系車的激增長拉動;其他派系車銷量表現平平，甚至出現大跌走勢。1-11月，A級車市場銷量累計628.48萬輛，同比增長18.9%，增幅與整個乘用車市場一致。

    日系車同比翻番收復“失地”

    日系車去年同期由于受釣魚島事件的影響，銷量大幅下跌，A級車銷量僅有5.33萬輛，基數較低。而今年11月份日系車銷量復蘇強勁，實現了10.74萬輛，同比翻番，推動了整個A級轎車市場整體增長。

    日系在A級車市場的份額也實現了大幅回升，今年11月份同比提升了7.4個百分點，由去年同期的9.1%升至16.5%，逼近但仍未超過美系車(16.8%)，同時與日系車2011年同期水平(18.1%)仍有一定差距。

    韓系車跌兩成份額“失”最多

    日系車份額的收復主要來自韓系車。韓系在去年日系車受創中受益最大，去年11月份份額提最多(上升2.7個百分點)，然而今年11月份額也下降最多，份額為10.8%，同比下降3.0個百分點。韓系在A級車市場的銷量更是同比下跌近兩成，至5.09萬輛。

    自主、德系和美系車今年11月A級車銷量均以個位數增長，份額也都有下降。其中，自主品牌A級車銷量同比增長4.6%至20.10萬輛，份額為31.0%，雖然是該市場最大的單一派系，但與整個外資品牌相比卻相形見絀，且同比下降了1.9個百分點。

    德系A級車今年11月銷量略增2.5%至13.70萬輛，市場份額下降1.8個百分點至21.1%。美系A級車則銷量增長7.4%至10.92萬輛，份額略降0.6個百分點至16.8%。

本文來源：產業網